En ren og glat skrogbund er afgørende for din båds ydeevne på vandet. Når ruer, alger og slim sætter sig fast på skroget i løbet af sæsonen, øges vandmodstanden markant. Det betyder lavere fart, ringere manøvredygtighed og et markant højere brændstofforbrug. Klargøring af bunden om foråret er derfor en af de vigtigste opgaver i den årlige vedligeholdelse.

For at opnå det bedste resultat kræver det den rigtige fremgangsmåde og kendskab til de materialer, du arbejder med.

Valg af den rigtige bundmaling

Det første skridt er at vælge den bundmaling, der passer til din bådtype, din sejlads og det farvand, du sejler i. Malingstyperne opdeles overordnet i to kategorier:

• Selvpolerende bundmaling: Denne type slibes langsomt af af vandmodstanden, når båden bevæger sig. Derved frigives der hele tiden frisk maling, som forhindrer begroning. Den er ideel til sejlbåde og langsommere motorbåde. En stor fordel er, at lagene ikke hober sig op år efter år, hvilket gør det nemmere at klargøre bunden næste forår.
• Hård bundmaling: Denne maling danner en hård, slidstærk overflade, der lader de biologisk aktive stoffer sive ud uden at selve malingslaget slides væk. Den er velegnet til hurtiggående motorbåde, kapsejlere samt både, der transporteres på trailer, da overfladen kan slibes helt glat og tåler hyppig mekanisk påvirkning.

Trin-for-trin: Klargøring og påføring

En god bundmaling holder kun så godt som det underlag, den påføres. Processen kræver grundighed i alle faser:

1. Rengøring og højtryksspuling: Lige så snart båden tages op om efteråret, bør bunden spules ren for ruer og slim, mens det stadig er vådt. Det sparer dig for hårdt arbejde om foråret.
2. Afdækning og sikkerhed: Sørg for korrekt sikkerhedsudstyr, herunder støvmaske, beskyttelsesbriller og handsker. Sæt malertape langs vandlinjen for at få en knivskarp kant.
3. Mekanisk klargøring: Slib bunden let med vådslibepapir eller en excentersliber tilkoblet en støvsuger. Formålet er at fjerne løstsiddende maling og skabe en ru overflade, som den nye maling kan hæfte på.
4. Affedtning og kontrol: Aftør bunden for slibestøv og affedt overfladen. Tjek samtidig for skader i gelcoaten eller tegn på osmose (glasfiberpest). Hvis du maler oven på ubehandlet fiber eller skal skifte malingstype, skal du påføre en egnet primer først.
5. Påføring af bundmaling: Rør malingen grundigt op, da de tunge stoffer ofte lægger sig i bunden af bøtten. Påfør malingen med en korthåret rulle. Læg et ekstra lag på de steder, der er mest udsat for vandmodstand, såsom stævnen, vandlinjen, ror og kølens forkant.

Miljø og sikkerhed ved arbejdet

Arbejde med bundmaling kræver omtanke for både dit eget helbred og miljøet omkring havnen:

• Opsamling af slibestøv: Slibestøv fra bundmaling indeholder tungmetaller og giftstoffer. Sørg for at lægge en presenning under båden og brug støvsuger på slibemaskinen, så støvet ikke ender i jorden eller havet.
• Aflevering af affald: Tomme malerbøtter, brugte ruller, afdækning og slibestøv skal afleveres som farligt affald på havnens miljøstation eller den lokale genbrugsplads.
• Tørretid før søsætning: Overhold altid producentens anvisninger for minimums- og maksimumstørretid. Hvis båden søsættes for tidligt, kan malingen vaskes af, og tørrer den for længe, kan de begroningshindrende egenskaber forringes.

Ved at udføre klargøringen omhyggeligt sikrer du en glat bund, der beskytter skroget og giver dig de bedste betingelser for en god sæson på vandet.